{一}、數控加工變形的分析預測
數控加工過(guò)程中許多涉及到的許多零件的結構都復雜，并且存在一些弱剛性零配件，數控加工的分與預測就是針對結構復雜度零件進(jìn)行分析，同時(shí)在該過(guò)程中，要依據具體結構與效力學(xué)模型間的力學(xué)特性關(guān)系，將通過(guò)用有限元軟件作為基礎，_次的一項重要技術(shù)。通過(guò)對各項技術(shù)的應用，能夠的完成對一些復雜機構零件在生產(chǎn)過(guò)程中，不同階段靜態(tài)特性的具體參數，頻率情況、彈性變形等多項內容的處理。在具體操作期間，能夠為切削參數提供相應的量化依據，從而實(shí)現對切削中涉及到的參數的合理優(yōu)化，同時(shí)還能夠為加工提供依據，控制加工期間各種變形情況的發(fā)生，為我國數據機床的發(fā)展提供相應的參數支持。
閥門(mén)專(zhuān)機選型的決策依據為：工件裝夾便捷化、加工、生產(chǎn)效率較大化和設備狀態(tài)穩定等，閥門(mén)專(zhuān)機選型的主要指標通常包括刀具尺寸、功率、加工精度、定位精度和主軸轉速等。
{二}、閥門(mén)機床大型動(dòng)梁技術(shù)要點(diǎn)
1、大型動(dòng)梁部件的加工聯(lián)動(dòng)技術(shù)
在國內動(dòng)梁產(chǎn)品中，多采用液壓平衡動(dòng)梁，但是由于受到液壓波動(dòng)的影響，動(dòng)梁無(wú)法參與加工聯(lián)動(dòng)，導致理論上Z軸加W軸的加工行程，實(shí)際只有Z軸行程可以在加工聯(lián)動(dòng)中實(shí)現，大行程的加工只能通過(guò)多次的動(dòng)梁移動(dòng)、多次的接刀加工才能完成，影響加工效率和精度。針對此問(wèn)題，一般采用大型動(dòng)梁重錘平衡技術(shù)，動(dòng)梁參與加工聯(lián)動(dòng)可在Z軸方向上增加加工行程超過(guò)一倍，擴大加工范圍，產(chǎn)品復合加工的效率和精度。
2、大型動(dòng)門(mén)動(dòng)梁的同步控制技術(shù)
一般大型機床的龍門(mén)柱兩邊采用相同的傳動(dòng)和驅動(dòng)系統，但是移動(dòng)部件一般由動(dòng)門(mén)、動(dòng)梁和切削頭這類(lèi)部件所構成，并不能形成對稱(chēng)的結構，因此運行過(guò)程中受力和受熱均不對稱(chēng)，導致出現各種不穩定的擾動(dòng)，往往也難以動(dòng)門(mén)動(dòng)梁框架移動(dòng)的同步協(xié)調，進(jìn)而導致發(fā)生機械耦合，這可能損壞動(dòng)門(mén)動(dòng)梁框架或驅動(dòng)部件。尤其是對于大跨度動(dòng)門(mén)動(dòng)梁結構，龍門(mén)框架運動(dòng)的不協(xié)調所產(chǎn)生的不良后果尤為嚴重。
針對大型多龍門(mén)復合機床，動(dòng)門(mén)動(dòng)梁的同步驅動(dòng)應滿(mǎn)足同步位置精度和進(jìn)給，需要實(shí)現動(dòng)門(mén)動(dòng)梁兩端進(jìn)給裝置在速度、加速度、位置的三重動(dòng)態(tài)同步，以提高雙驅同步的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)性能。由于在多個(gè)回路間存在著(zhù)強烈的耦合和諸多不確定性，因此研究新的同步進(jìn)給控制技術(shù)。為此，一方面通過(guò)研究驅動(dòng)控制系統的動(dòng)態(tài)響應特性，優(yōu)化控制參數，測試與分析同步控制性能，確定較佳的同步進(jìn)給控制策略及其實(shí)現技術(shù)，實(shí)現速度、位置、加速度的三重動(dòng)態(tài)同步；另一方面，通過(guò)導軌間隙和導軌螺距誤差的動(dòng)態(tài)補償，長(cháng)導軌制造和裝配誤差，熱變形所引起的導軌間隙和導軌螺距動(dòng)態(tài)不對稱(chēng)誤差，進(jìn)一步提高同步控制精度。
