(一)、閥門(mén)車(chē)床直線(xiàn)電機進(jìn)給驅動(dòng)技術(shù)
直線(xiàn)電機是一種能將電能直接轉化為直線(xiàn)運動(dòng)機械能，而無(wú)任何中間轉換裝置的新型電機。它具有結構簡(jiǎn)單、噪音小、磨損少、組合性強等優(yōu)點(diǎn)。在的閥門(mén)車(chē)床上一般應用交流直線(xiàn)電機。交流直線(xiàn)電機按照其工作原理又分為直線(xiàn)感應電機和永磁直線(xiàn)同步電機。直線(xiàn)感應電機結構通常有平面型和圓筒型。對于小直線(xiàn)行程場(chǎng)合，多數使用圓筒型。對于長(cháng)行程場(chǎng)合則一般采用平面型結構。直線(xiàn)感應電機具有成本低、環(huán)境因素影響小、抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)。永磁直線(xiàn)同步電機在應用時(shí)兼有直線(xiàn)電機和永磁電機的優(yōu)點(diǎn)，一般由逆變器供電，通過(guò)PWM調制，采用PID調節控制及DSP等控制方式。它推力能量大、響應、體積同時(shí)較小，是目前直線(xiàn)進(jìn)給系統的電機類(lèi)型。
超閥門(mén)機床主要用于解決和關(guān)鍵產(chǎn)品的超加工，雖然需求量不很大，但它是一項受技術(shù)封鎖的敏感技術(shù)。另一方面，超加工技術(shù)的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級的高機床的和產(chǎn)業(yè)化。
(二)、閥門(mén)車(chē)床工藝復合化
近幾年，隨著(zhù)人們對閥門(mén)車(chē)床技術(shù)研究的不斷深入，我國在該方面取得了成績(jì)。但是，由于我國在該方面的發(fā)展較晚，因此，與發(fā)達相比落后仍然較為嚴重。
現階段，我國多數產(chǎn)品對結構、零件、加工等各項內容都有著(zhù)較，在具體生產(chǎn)過(guò)程中，對成本、質(zhì)量、環(huán)境越來(lái)越重視。
工件在一臺機床上一次裝夾后，通過(guò)自動(dòng)換刀、旋轉主軸頭或轉臺等各種措施，完成多工序、多表面的復合加工。數控技術(shù)軸.西門(mén)子880系統控制軸數可達24軸。早、期的實(shí)時(shí)系統，通常針對相對簡(jiǎn)單的理想環(huán)境，以任務(wù)在規定期限內完成。技術(shù)發(fā)展，實(shí)時(shí)系統和人工智能相互結合，人工智能正向著(zhù)具有實(shí)時(shí)響應的、現實(shí)的發(fā)展，而實(shí)時(shí)系統也朝著(zhù)具有智能行為的、加復雜的應用發(fā)展。
