【一】、閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統故障排除
1、初始化復位。在閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統運行的過(guò)程中，時(shí)常會(huì )出現突發(fā)故障，從而引起故障警報，針對突發(fā)故障，可以采用初始化復位方式來(lái)進(jìn)行拋出，例如硬件復位、開(kāi)閉系統電源等，在系統工作存儲區中，如果出現電池欠壓、拔插線(xiàn)路板或掉電而引起故障的情況，則可以進(jìn)行系統初始化處理，并做好數據拷貝與記錄，在初始化之后，如果故障沒(méi)有排除，則說(shuō)明不是軟件程序出現故障，需要進(jìn)行硬件診斷。
2、參數改和程序正。系統參數是系統功能的重要依據，參數設定錯誤會(huì )導致系統無(wú)法行使正常功能，或出現故障。在閥門(mén)車(chē)床電氣系統運行的過(guò)程中，用戶(hù)程序錯誤也可能會(huì )導致故障出現，引起系統停機，此時(shí)可借助系統搜索功能，搜索和檢查錯誤，之后針對性進(jìn)行程序正，系統的正常運行。
3、較佳化調整。較佳化調整主要針對的是伺服驅動(dòng)系統和被拖動(dòng)機械系統的一種調節方法，能夠實(shí)現較佳匹配調節，這種方法原理簡(jiǎn)單，操作方便，借助帶有存儲功能雙蹤示波器或多線(xiàn)記錄儀來(lái)對操作指令與電流和速度反饋之間的反應關(guān)系進(jìn)行觀(guān)察，對速度調節器積分時(shí)間與比例系數進(jìn)行調節，在不產(chǎn)生震蕩的基礎上提升伺服系統動(dòng)態(tài)響應特性，伺服系統較佳工作狀態(tài)。如果在工作現場(chǎng)沒(méi)有檢查設備，則需要工作人員結合自身經(jīng)驗對電機起振進(jìn)行調節，之后慢慢反向調節，觀(guān)察振動(dòng)情況，指導振動(dòng)消失為止，從而機床振動(dòng)故障。
4、改變電源質(zhì)量。電源波動(dòng)、電源干擾等電源質(zhì)量問(wèn)題很容易引起閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統故障，對于電源波動(dòng)來(lái)說(shuō)，可以采用穩壓器來(lái)進(jìn)行改變，對于電源高頻干擾來(lái)說(shuō)，可以采用電容濾波法來(lái)干擾，以此來(lái)改變電源質(zhì)量，減少電源板故障。
加快復合閥門(mén)鉆床的發(fā)展步伐，提高工序的集中度，使加工過(guò)程鏈集約化，可以提高多品種單件和中小批量加工的工效，也利于加工精度的穩定。復合閥門(mén)鉆床可以減少在不同閥門(mén)鉆床間進(jìn)行工序的轉換而引起的待工以及多次上下料等時(shí)間。
【二】、閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統的軟件設計
目前閥門(mén)車(chē)床相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，不僅要對各機床各個(gè)坐標軸的位置進(jìn)行連續控制外，而且需要對機床主軸停止、轉向和進(jìn)給運動(dòng)的啟動(dòng)和停止、刀庫及換刀機械手控制、切削液開(kāi)關(guān)、夾具定位等動(dòng)作，進(jìn)行特性次序控制。特定次序的控制信息，由輸入/輸出控制，如控制開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)等輸入元件，繼電器、接觸器和電磁閥等輸出元件控制幾同時(shí)還包括主軸驅動(dòng)和進(jìn)給伺服驅動(dòng)的使能控制和機床報替處理等。
隨著(zhù)可編程序控制器(PLC)技術(shù)的發(fā)展，上述綜合功能是可以由閥門(mén)車(chē)床中的可編程序控制器來(lái)完成的。它是由輸入部分，邏輯部分和輸出部分組成，輸入部分收集并保存被控制部分實(shí)際運行的數據，邏輯部分處理輸入部分所取得的信息，并判斷哪些功能需做出輸出反應。輸出部分提供正在被控制的許多裝置中，哪些設備需要實(shí)時(shí)操作處理。
電氣控制系統的固有特性就決定廠(chǎng)閥門(mén)車(chē)床的工作能力，換句話(huà)說(shuō)，電氣控制系統對閥門(mén)車(chē)床的性能起著(zhù)至關(guān)重要的作用，因此，相關(guān)電氣控制軟件是有的。相比于人機交互軟件，SIMOTION中的執行軟件是在下位機軟件范疇內的，它的數據是由上位機輸入，然后借助執行部件開(kāi)始運作的。
工業(yè)制造能力的提升帶動(dòng)廠(chǎng)數控技術(shù)的蓬勃發(fā)展，再加上計算機信息技術(shù)的飛躍性進(jìn)展，地提高廠(chǎng)可編程邏輯控制器PLC的邏輯處理能力，這使得其能夠處理加復雜的工序與此同時(shí)，以PLC為基礎的數控技術(shù)在國內廠(chǎng)地推廣，但是遺憾的是，閥門(mén)車(chē)床仍達不到較，這顯然限制廠(chǎng)我國加工工藝的進(jìn)步。究其原因，在于作為系統核心的電氣控制部分沒(méi)有成熟的技術(shù)。
