一、閥門(mén)鉆床試驗統計方案的選擇
在進(jìn)行閥門(mén)鉆床性試驗設計時(shí)，相應統計試驗方案的選擇應從實(shí)際情況出發(fā)，針對試驗對象運行特征與相應故障數量與類(lèi)型統計需求進(jìn)行選擇?，F階段主要的實(shí)驗方案包括一下幾類(lèi)：(1)定時(shí)截尾試驗方案。該試驗統計方案適用于性檢驗周期較短以及經(jīng)費有限的條件，在相應的實(shí)驗條件不允許進(jìn)行的實(shí)驗的情況下，可進(jìn)行如截尾試驗統計方案。(2)全數試驗方案。該試驗統計方案適用于需要嚴格測定每臺閥門(mén)鉆床設備運行工況的條件，在試驗過(guò)程中針對每臺閥門(mén)鉆床進(jìn)行系統化性測試，從而獲得性參數。(3)定數截尾試驗方案。該試驗統計方案適用于規定故障數范圍內的閥門(mén)鉆床性試驗檢測，性試驗結果具有的波動(dòng)性，同時(shí)該試驗統計方案時(shí)間較長(cháng)，在現實(shí)中應用的較少。
在現代制造工程，選擇合適的閥門(mén)機床能地產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量、減少生產(chǎn)成本、充分利用企業(yè)的制造資源，并提高制造過(guò)程的智能化水平。
二、閥門(mén)鉆床關(guān)鍵技術(shù)的特點(diǎn)
1、
目前閥門(mén)鉆床關(guān)鍵技術(shù)的主要特點(diǎn)就是，被廣泛地應用于一些難加工的材料上。其材料、強度都要求具備、抗低溫、、、韌性以及性等特征，因此就會(huì )在加工一些鋁合金、欽合金、復合材料、工程陶瓷等方面應用數控加工技術(shù)，來(lái)滿(mǎn)足其對的需求。
2、輕量化
閥門(mén)鉆床加工技術(shù)采用整體薄壁結構，因此具有輕量化的特點(diǎn)。像很多航大產(chǎn)品對輕量化的要求比較高，它們大多形狀比較復雜，構件也比較多，如飛機上的梁、框、肋以及壁板等，不但面形復雜，而且過(guò)渡圓角半徑也很小，因此航空公司一般都會(huì )采用數控加工技術(shù)來(lái)對構件的精度進(jìn)行加工，提高機動(dòng)的性能，加大載荷，從而降低使用成本。
3、化
目前我國閥門(mén)鉆床關(guān)鍵技術(shù)的加工精度不斷在提高，因此又具有化的特點(diǎn)。在航空飛行器的產(chǎn)品中，一些導航、控制、彈頭等機載設備，有一些部件，如伺服機構、偶件、探測器、光學(xué)器件等度比較高、批量比較小、結構也比較復雜，因此在加工過(guò)程中，采用、薄壁等技術(shù)來(lái)進(jìn)行加工，在加工過(guò)程中，對尺寸、形狀以及表面粗糙度都有著(zhù)非常高的要求，促使數控加工技術(shù)加化。
