【一】、閥門(mén)車(chē)床從復合加工向完整加工發(fā)展
20世紀70年代以來(lái)，多工序集成加工逐漸演變到現在的“完整加工”。相對于傳統的車(chē)銑復合加工技術(shù)，“完整加工”是一種工序集約化的新型加工方式。由于閥門(mén)車(chē)床性能的不斷提高，工件在加工過(guò)程中的機動(dòng)時(shí)間越來(lái)越少，因此機床輔助時(shí)間以及工件在工序之間的滯留很大程度上成為影響交貨期的重要因素?！巴暾庸ぁ备叨鹊墓に嚰尚?，使得工件在整個(gè)加工過(guò)程中只需要一次裝夾，從而解決了生產(chǎn)過(guò)程中由于機床輔助時(shí)間以及工件滯留時(shí)間所帶來(lái)的瓶頸問(wèn)題。就集成了車(chē)、銑、鉆、磨等多種加工工序，使復雜工件一次裝夾便能完成多步加工，提高了工件的加工精度和生產(chǎn)效率，縮短了生產(chǎn)周期。
當前機械加工的要求持續提高，這種大型復合閥門(mén)車(chē)床將會(huì )占有大的市場(chǎng)分額。
轉換為選型行為。鑒于閥門(mén)機床智能化的一些需求，如便于使用、便于維修、操作舒適、制造柔性好和高性是很難采用定量指標衡量的，考慮到智能制造的需求具有模糊性。
【二】、高速閥門(mén)鉆床的數控轉塔刀架技術(shù)
在閥門(mén)鉆床中，數控轉塔刀架是一個(gè)非常重要的部件，其低直接影響著(zhù)整個(gè)閥門(mén)鉆床的性水平，所以要想使高速閥門(mén)鉆床的性的提高，先要注重對數控轉塔刀架性水平的提升。一般來(lái)說(shuō)，數控轉塔刀架是由驅動(dòng)裝置、精定位裝置、松開(kāi)及鎖緊裝置、裝刀裝置等所組成的，數控轉塔刀架是沒(méi)有動(dòng)力軸的，所以在對其進(jìn)行性試驗的過(guò)程中，是不需要扭矩加載裝置的。要對數控轉塔刀架的性水平加以測試，可以通過(guò)性試驗系統來(lái)實(shí)現，而數控轉塔刀架的性試驗系統主要由試驗臺架、電液伺服加載系統、下層控制系統以及上位機監控系統組成，其中試驗臺架的主要作用是進(jìn)行刀架的安裝和固定，因為在試驗的過(guò)程中，需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)加載，所以要求試驗臺架要具備的剛度，而電液伺服加載系統的主要作用就是提供動(dòng)態(tài)加載力并且對加載距離加以調節，電液伺服加載系統應該具有良好的控制性能，并且還要能夠對振動(dòng)沖擊加以的吸收。下層PLC控制系統的主要作用就是整個(gè)性試驗能夠穩定地開(kāi)展，而上位機監控系統則主要是對試驗過(guò)程中的各種情況加以監控。
