由于我國的技術(shù)水平和基礎工業(yè)相對其他發(fā)達比較落后，數控機床的性能、水平和性與工業(yè)發(fā)達相比差距還很大。因此，閥門(mén)機床加速進(jìn)行我國數控系統的工程化、商品化攻關(guān)，盡快建成與完善我國數控機床和數控產(chǎn)業(yè)成了我國的主要任務(wù)。目前，我國在發(fā)展數控機床業(yè)中存在的主要問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：

　　缺乏實(shí)事求是的精神，忽視了數控機床本身的技術(shù)特點(diǎn)、發(fā)展規律，沒(méi)有實(shí)事求是地制定數控機床發(fā)展的規劃，自一目性大。

　　 缺乏系統深人的工作難以對各種技術(shù)資料進(jìn)行積累，設計方法陳舊，僅靠類(lèi)比模仿進(jìn)行產(chǎn)品設計，既缺乏機床創(chuàng )新的基本理論，又缺乏豐富的生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗，對自動(dòng)化機床、數控機床的剛度、振動(dòng)、熱變形、噪聲、精度補償等基礎技術(shù)缺乏深人研究，對各類(lèi)機床加工工藝、布局、結構、導軌、卡軸、卡具等應用技術(shù)又缺乏認真試驗，難以創(chuàng )新設計出適銷(xiāo)的產(chǎn)品。

　　沒(méi)有合理地運用資源，這主要表現在兩點(diǎn)：，對于所涉及到的研究所、廠(chǎng)房等沒(méi)有綜合應用、取長(cháng)補短，往往見(jiàn)到的是他們孤軍作戰，而且各單位忙于生存，普遍缺乏深人系統的工作，更沒(méi)有做到生產(chǎn)一代、研制一代、預研一代等可持續的發(fā)展；，機床行業(yè)人員素質(zhì)低，缺乏各方面人才，而且各研究單位、企業(yè)、人才流失嚴重，、設計力量虛弱，往往呈現低效運行狀態(tài)。

　　我國制造業(yè)大環(huán)境的制約。由于沒(méi)有在范圍內發(fā)展大量大批生產(chǎn)自動(dòng)化，對自動(dòng)化機床的卞機設金!一的基本功較差，而機床的品種結構發(fā)展，全靠主機設計本領(lǐng)加以變化，因此，雙面數控鏜孔機床依靠引進(jìn)和合作生產(chǎn)來(lái)發(fā)展各類(lèi)卞機，至今我國許多、新結構的數控機床大都為合作產(chǎn)品，基本處于仿制階段。缺乏吸引、高素質(zhì)人才創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的環(huán)境，高速、柔性、機床配套技術(shù)的自主能力低。對技術(shù)重引進(jìn)、輕消化吸收的問(wèn)題仍很突出。“消化”在整個(gè)資金投人中所占的比例相對其他工業(yè)發(fā)達來(lái)講太低。

　　經(jīng)過(guò)近20年攻關(guān)，國產(chǎn)數控機床的性較大的提高，從早期的100多小時(shí)提高到“十五”期末的500多小時(shí)。通過(guò)《數控機床與基礎制造裝備》科技重大專(zhuān)項的實(shí)施，使得專(zhuān)項產(chǎn)品的性普遍達到900h以上，在“十二五”期間的目標是整機達到2000h，基本達到水平，但距5000h的水平仍然存在的差距。

　　數控機床在其壽命周期內的故障發(fā)生概率是不同的，可用的故障率曲線(xiàn)(俗稱(chēng)浴盆曲線(xiàn))來(lái)表示。

　　本文對數控機床的性技術(shù)進(jìn)行論述，包括性設計技術(shù)、制造性技術(shù)、性試驗技術(shù)、性評估技術(shù)、早期故障技術(shù)、運行性技術(shù)、性管理技術(shù)等，提出國產(chǎn)數控機床性提升策略。

　　機床的零部件在運行過(guò)程中承受的載荷分為兩類(lèi)：工作載荷和非正常載荷。工作載荷是完成設備功能所的;非正常載荷則是由于設計不當和在制造過(guò)程造成的，例如加工殘余應力、熱應力、受力不均衡、剛度不夠等，非正常載荷會(huì )使零部件的變形加大，造成不正常的磨損和損壞。應力分析的目的就是通過(guò)結構設計使得非正常載荷減少到。

　　利用熱和結構禍合技術(shù)仿真計算了主軸箱在熱和結構禍合作用下的溫度場(chǎng)及熱變形，建立了某數控車(chē)床主軸箱有限元分析模型，分析確定了主軸部件和主軸箱的熱變形趨勢，為主軸箱的優(yōu)化設計和熱誤差補償奠定了基礎。通過(guò)主軸恒轉速和變轉速熱誤差試驗分析主軸箱溫度場(chǎng)分布及其對主軸熱誤差的影響趨勢，建立龍門(mén)機床誤差元素模型，分析影響機床各坐標軸加工精度的主軸熱誤差分量，并提出結構優(yōu)化、熱平衡、誤差補償建模等3種減少熱誤差的措施。